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管理人の徒然なるままの日記

モーニング娘。を中心にハロプロ、TTK、日常の出来事、他etcに関するブログ

卒業しても、"愛する人はれいなだけ"でお送りしております(・ω・)現役メンバーではりほりほ&えりぽん推し。最近は℃-uteに心を奪われております。いろいろ言いつつ、ハロプロ全般推し。
諸事情により、過去の記事見れないようにしています・・・ちょっとめんどくさくってごめんねっ←

泣くわけないでしょ泣くはずがない 自分で選んだ未来だから けど 悔しいな 涙止まらない/モーニング娘。'15「ENDLESS SKY」より

東日本大震災で被害にあわれた方にお見舞い申し上げます。また、亡くなった方々のご冥福をお祈りします。そして被災地の1日も早い復興を祈ります。

青春18きっぷの旅~豊肥本線~

9月某日、豊肥本線制覇の旅へ行ってきました。
その旅日記です。

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6時前に自宅出発

7:10博多→9:51熊本 鹿児島本線
9:55熊本→10:33肥後大津 豊肥本線
10:38肥後大津→11:43宮地 豊肥本線
~阿蘇観光~
13:12宮地→13:55豊後竹田 豊肥本線
13:58豊後竹田→15:15大分 豊肥本線
15:51大分→17:08柳ケ浦 日豊本線
17:57柳ケ浦→18:14中津 日豊本線・下関行
18:18中津→19:22西小倉 鹿児島本線

21時ごろ、帰宅
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かなり早い起床。
朝5時に2020年オリンピックの開催地が発表と言うことで
テレビを見る(こう書くと、いつ行ったかばれますねf^_^;)

オリンピックが東京に決まったことを見届けて、出発。


・自宅最寄り駅→博多

朝かなり早いということもあり、人は少な目。

・博多→熊本

こちらも、朝かなり早く、しかも博多から離れる方向ということもあり、
人は少ない。

houhi_01.jpg
(左:博多→熊本の列車、右:熊本駅での乗り換え)

・熊本→肥後大津
houhi_02.jpg
(左:熊本→肥後大津の列車、右:肥後大津駅)

熊本市街地を走ってるので、結構人も多く、駅と駅の間隔も短い印象でした。


・肥後大津→宮地

houhi_03.jpg
(途中の車窓から)

急に山の中になった印象。
だんだん人も少なくなってくる。

途中、立野駅でしばらく停車(列車待ち合わせだったと思う)。
houhi_04.jpg

結構時間は長く、外に出てる人が結構いた。
そして、分かりにくいけどスイッチバッグ(左下)。

右下写真は立野駅出てからの車窓から。

そして、宮地駅へ到着。
houhi_05.jpg


・観光

宮地駅を降りたときには、人はそれほどおらず、なんか、秘境という印象を受けました。
ところが、駅前に出ると、コンビニあったり、ファミレスあったりしたし、車もバンバン走ってて、
あれ?そうでもないな、という印象。

近くにある、阿蘇神社に向かいましたが、人が結構いて、びっくりしました。

houhi_06.jpg

食べ物もおいしそうでした(諸事情で食べてませんが)。
時間の関係で、そんなにゆっくりしてませんが、雰囲気もいいところで、また行きたいです。

その後、駅に戻る。
駅に、「豊肥本線災害復旧資料館」という場所が出来てたので、そこを見学。
houhi_07.jpg

豊肥本線の災害は、TVとかで見てましたが、改めて写真とかをみると、自然の猛威は恐ろしいな、
と実感します。復旧作業に尽力された方々には頭が下がります。

・宮地→豊後竹田

houhi_08.jpg


竹田市は、岡城とかいろいろ観光地があり、行ってみたかったんですが、
乗り換え時間3分なので(!)。
隣で待っていた電車にすぐ乗り、出発です。機会があれば、観光に行きたいです。

・豊後竹田→大分

houhi_09.jpg


しばらくは、引き続き山の中を行っている印象。
大分に近づくにつれ、都会っぽく。

・大分→柳ケ浦
柳ケ浦駅で降りても、宇佐駅で降りても乗り換え可能だったんですが、柳ケ浦駅のほうが、
待ち時間長く取れそうだったので、こちらの駅で降りました。
宇佐駅のそばには宇佐神宮無いらしかったし・・・

houhi_10.jpg
(左:柳ケ浦駅、右:駅前)

ところが、駅の周りにはこれといって何もなく、暇を持て余しました・・・

駅で、東京オリンピック決定の号外を配っていたので、もらいました←

・柳ケ浦→中津
特に何もなし。人はそんなに多くなかった。

・中津→西小倉
西小倉での乗り換えが数風しかなく、列車が数分遅れだったため、不安でしたが、
なんとか乗り換えできました。

・西小倉→自宅最寄り駅
特に変わったことはありませんでした。

21時ごろ、帰宅!

感想

熊本の大自然を感じることのできる路線でした。
ほぼ、研究室とアパートの往復ばかりだった僕にとって、いいリフレッシュになりました。
今回も乗ってばっかりでしたが、阿蘇周辺はまた今度、時間をかけて観光したいな、と思いました。

ちなみに、博多→熊本間or大分→小倉間のどちらかを新幹線or特急使えば、2,3時間短縮でした。
+2~3000円くらいでしたので、そうやって、阿蘇での観光の時間を増やすという手もあったな、
と思いました。博多→熊本間、大分→小倉間はどちらもすでに18きっぷで制覇済みですしね。
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  1. 2014/01/01(水) 20:23:31|
  2. 旅行(18きっぷ)
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青春18きっぷの旅in南九州(4日目)~鹿児島本線(肥薩おれんじ鉄道含む)で帰宅&三角線~

ついに旅日記も最終日。
この日もまあ、乗っただけかなf^_^;

乗った列車↓
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~ちょっと鹿児島観光~
9:25郡元→9:29鹿児島中央 指宿枕崎線
9:42鹿児島中央→11:31出水 快速オーシャンライナーさつま2号
11:40出水→13:01八代 肥薩おれんじ鉄道
13:12八代→13:36宇土 鹿児島本線・熊本行
13:44宇土→14:23三角 三角線
~ちょっと三角観光~
14:46三角→15:42熊本 三角線
16:12熊本→17:01荒尾 鹿児島本線・鳥栖行
17:15荒尾→18:23博多 鹿児島本線快速・門司港行

20時前帰宅!
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○鹿児島観光

ちょっと時間があったので、鹿児島大学を見学することに。
その後、駅へ。

・郡元→鹿児島中央

たった1駅だけど、止まってたホテルからは郡元駅が近かったんで乗った。
まぁ、18きっぷだし、いいや。

south_kyusyu4-1.jpg
上2枚:鹿児島大学構内
左下:鹿児島中央から乗った列車、右下:隣にとまってた指宿のたまて箱


・鹿児島中央→出水
「快速オーシャンライナー」ってカッコいい名前だったんで、期待してた
けど、普通の1両編成だった。

快速ってことで、(特に鹿児島本線区間は)びゅんびゅん行ってた。いいね♪

south_kyusyu4-2.jpg
おれんじ鉄道での風景。
18きっぷは使えないって書いてある(右上)。

・出水→八代

人はまあまあ。
短距離で降りる地元の人(?)が多かったかな。


おれんじ鉄道は初めて乗ったけど、
結構風景も良くて、ところどころ名所の案内もしてくれて良かった( ´ ▽ ` )

・八代→宇土

再びJRに。人は結構増えた。

south_kyusyu4-3.jpg
上2枚:出水-八代間
左下:八代駅にて、右下:宇土駅にて


・宇土→三角

人はそんなに多くはなかったけど、予想よりは多かった。
観光っていうより、地元の人って感じかな?


○三角観光

30分ほどで三角駅周辺を観光。


三角駅周辺
south_kyusyu4-5.jpg
三角駅はきれいだった。
右下は駅前。


・三角→熊本
ついさっき乗った路線を戻る。
最初は人少ないけど、熊本近くではそれなりに人が多くなった。

三角-宇土間で撮った写真。なかなかいい風景でした。
south_kyusyu4-4.jpg

余談だけど、この辺は、りほりほの2ndDVDのロケ地の1つ。
(画像右上&左下)
左上:乗った列車、右下:その他風景



熊本駅では、30分ほど時間を取って、
ごはん食べて、お土産買った。
30分じゃ難しいかな、と思ってたけど、全て駅構内で
済ませたこともあって、意外と余裕だった。

・熊本→荒尾

普通の通勤列車だったので疲れた(;´・`)


・荒尾→博多

まさかのここでも普通の通勤列車(;´・`)
博多に近づくにつれ、結構人も増えて来て、なかなか寝にくい・・・

いつもは、博多駅で降りてなんやらかんかやしたりするんですが、
今回は旅も4日目で結構疲れてたし、乗り換えもいい感じに出来たので
さっさと帰りました(・ω・)



まとめ
今回は殆ど乗ってばっかりという旅でした。
つまらなかったんじゃないの?と言われそうですが、
各路線で、車窓からの風景はもちろん、車内の雰囲気(?)
的なものも異なり、いろいろと楽しめました♪
これで、南九州のJR線は制覇したので、大学院修了までに
JR九州全線制覇、という夢にかなり近づきました( ´ ▽ ` )

とはいえ、レポとしては、乗ってばっかりの味気ないものに
なってる気が・・・


これで、旅日記は終了です。
見ていただいた方、ありがとうございました(゜▽゜)
  1. 2013/04/11(木) 22:06:32|
  2. 旅行(18きっぷ)
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とはいえちゃんと更新しはじめたのは2009年11月くらいからですが・・・
2010年3月20日より、二重カウントしてません。実際のアクセス数はカウンタの数-500くらいかな